bonjours a tous ! alors voila tout a l'heure grosse flaque de liquide de refroidissement ! la durite entre le carburateur et la tétine en bas a droite de l'allumage
c'est barrés, j'ai regardé tous ça et j'ai l'impression que la tétine sous l'allumage c'est cassé ! ou est ce normal qu'elle dépasse a peine de quelque mm du tube ? je galère a la remettre ! puis je supprimé cette durite ou pas ? j'attends des conseils ou des astuce des que possible ! je vous remercie bonne aprèm a tous !

hum elle est pas très grande d'origine cette tétine, je dirais vers les 5-8mm.

La supprimer ça peut se faire oui mais faut virer tout le système de LDR du carbu (l'autre durie qui va a la culasse) et évidemment boucher les trous (attention a la pression et la chaleur)

Salut a tous!

J'ai bien fait de chercher sur le forum car justement moi j'ai cette "tétine" qui a cassé a ras du circuit!! Savez vous ou je peux trouver cette piece ou si il y a un moyen de rouler sans? le coup du bouchage je le sens mal...

Merci d'avance...

Visiblement mon problème n'intéresse pas grand monde...

Salut j avais le même problème .Je te fais 2 3 photo après que je te donne pour te montrer comment régler le problème a+

Ok super merci beaucoup!

http://i32.servimg.com/u/f32/15/52/93/60/img_0016.jpg

http://i32.servimg.com/u/f32/15/52/93/60/2410.jpg

J'ai bien compris comment tu as fait au niveau de l'allumage mais pas au niveau de la culasse...

Ben j ai pris un morceau de durite je l ai brancher au petit téton qui sort de la culasse et de l autre coter j ai visser une vise dans la durite et j ai mis des collier en acier.sur la photo 2 tu vois mieux

les collier sont ce du carbu ou et brancher l eau pour le réchauffer en hiver


sa fait trois an que j ai se système et sa marche pas.J ai pas u une fuite

Fallait y penser. Je v essayer ça en espérant que ça tienne comme pour toi. En tous cas merci pour le "tuyau" ;)

je tes mis au photo des collier que j ai prit si sa peut aider